
其实我一直在纠结要不要写这篇文章,也是因为最近在有网友咨询我小型SUV该买什么样的时候,我推荐了宝骏510.然后对方直接回我了一句,宝骏510你还给我推荐?傻子才买宝骏。说实话,我当时看到这个的时候也是懵圈了,要6、7万买车,要品牌响、销量好、配置也有要求,这样的小型SUV,我个人觉得宝骏510很值得推荐啊。怎么还整出个傻子才买宝骏,那我能说一句不好听的吗?全国一共多少人买了宝骏,那些买宝骏的车主,在你眼中都是傻子?讲真的,有本事你在大街上喊喊,你信不信宝骏车主真的帮你变成傻子。
言归正传,很多人曾经都问过我宝骏汽车的质量怎么样,可以说是从宝骏730问到宝骏560,从560又问到宝骏510,个人估计过段时间又好问宝骏530质量怎么样了。我个人是真的不认为目前的汽车还会有太大的质量问题,即便是合资车或者国产车召回的基本上都是配件的问题,主体上可能大家的判断就是网上流传的事故照片吧。但是怎么说呢,一场事故如果汽车出现大问题就是车质量不好,如果没被大货压垮就是质量好?那还要啥测试机构啊,大家说对不?很多时候,意外就是意外,并不能用意外说明整体。
我个人对于宝骏还是持支持态度的,虽然当初买车的时候因为宝骏没有自动挡而选择了中华V5。说起来,如果当年中华V5和宝骏一样采取低价上市的策略,没准今天满大街都是中华了,一失足成千古恨吧。很多说宝骏不好的朋友,有的的确是宝骏车主,有的可能真的就是道听途说。宝骏质量到底怎么样,我觉得销量是最好的证明。就像当年很多人说哈弗H6这不好,那不好一样,宝骏也是从这阶段过来的。一款款宝骏黑马的出现,那些被打脸的人不疼吗?
有人说不能用销量来衡量一款车的好坏,那我想说,销量都不能说明问题,什么能说明问题呢?大家都不买的车型你和我说它质量好等等,有用吗?也有人说,宝骏之所以销量好,纯粹是定价低的原因。我想大多数车主都不会介意自己车所在的车企降低车型价格吧。为什么只有宝骏能做到这个价位呢?
其实国人买车还是很纯粹的,至少我个人觉得是哈。
第一点,车总价不能太高;
第二点,成熟的技术平台和动力;
第三点,车尽可能不出毛病,出了也得容易修;第四点,成熟的售后和兼容的配件。
而宝骏可以说完美的抓住了这些要素,其他车企不妨试试。
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