咱公司兼职司机管理那点事儿

咱公司业务是越来越红火啦,为了更好地应对日常出行以及各类业务用车需求，就招了不少兼职司机，这些兼职司机在一定程度上给咱解决了用车的大难题，但要是管理不好，那可就容易出乱子，今儿个咱就好好说道说道咱公司的兼职司机管理办法。

招聘录用

咱招聘兼职司机,那可得有个标准，得有合法有效的机动车驾驶证，而且驾龄还得够，起码得有个三五年的开车经验，这样开车才稳当，咱可不能找那些半吊子司机，开车毛毛躁躁的，那可不行，得让他们提供无犯罪记录证明和身体健康证明，这无犯罪记录证明是为了保证公司和员工的安全，要是找个有前科的司机，心里总归是不踏实，身体健康证明也很重要，开车是个体力活儿，要是身体不好，开着开着出个状况，那可就麻烦大了。

招聘的时候,咱得好好面试面试，问问他们之前都开过啥车，有没有在类似咱这种公司干过兼职，还得问问他们对咱当地的道路熟不熟悉，要是连路都摸不着，那还咋给咱拉人拉货呀，面试完了，还得试试车，看看他们开车的技术咋样，是不是遵守交通规则，只有各方面都符合咱的要求了，才能录用。

培训与教育

录用了之后,可不能直接就让他们上岗，咱得给他们好好培训培训，先培训培训公司的规章制度，让他们知道在咱公司干活儿，啥能做，啥不能做，比如说，不能私自拉客赚外快，不能泄露公司的机密信息，再就是交通安全知识培训，虽然他们都是老司机了，但是交通安全这根弦可不能松，得给他们讲讲咱当地的交通特点，哪些路段容易堵车，哪些路段摄像头多，得注意啥。

还得培训培训服务意识,咱公司的兼职司机，不光是开车，还得提供优质的服务，见到公司的员工和客户，得客客气气的，帮着搬搬行李啥的，要是态度不好，客户对咱公司的印象可就差了，培训完了，还得考核考核，考核通过了才能正式上岗。

工作安排与调度

咱得有个合理的工作安排和调度机制,每天都得提前把第二天的用车任务安排好，给司机们说清楚啥时候出车，去哪儿，接谁或者送啥货，要是临时有任务，也得及时通知司机，在安排任务的时候，得考虑司机的实际情况，不能可着一个人使劲儿，比如说，不能让一个司机一天跑好几个长途，那谁也受不了。

调度的时候,得灵活点，要是遇到堵车或者其他突发情况，得及时调整路线和时间，还得和司机保持密切联系，随时了解他们的情况，要是司机在路上出了啥问题，得及时帮忙解决，比如说，车坏了，得赶紧联系修车的地方，或者安排其他司机去接替。

薪酬待遇与福利

咱公司给兼职司机的薪酬待遇,那得合理，得根据出车的里程、时间和任务的难易程度来定，不能让司机们觉得自己白干了，也不能让公司多花冤枉钱，薪酬得按时发放，不能拖欠，要是司机们干得好，还得给点奖金啥的，鼓励鼓励他们。

除了薪酬,咱也得给点福利，比如说，逢年过节的，给发点礼品，要是司机生病了或者家里有啥困难，公司也得表示表示，给点慰问，这样司机们才会觉得公司有人情味儿，才会更愿意给咱公司好好干活儿。

考核与奖惩

咱得对兼职司机进行考核,考核的内容包括工作态度、服务质量、安全驾驶等方面，每个月都得考核一次，要是考核成绩好，就给奖励，奖励可以是奖金、荣誉证书啥的，要是考核成绩不好，就得批评教育，要是问题严重，还得扣钱甚至辞退。

比如说,要是司机经常迟到早退，或者服务态度不好，被客户投诉了，就得扣钱，要是司机开车不注意安全，违反交通规则，出了交通事故，那可就得严肃处理了，说不定就得辞退，但是要是司机在工作中表现特别突出，比如说救了人或者避免了重大事故，就得重重地奖励。

车辆管理

兼职司机开的车,那可都是公司的财产，得好好管理，司机每次出车前，都得检查检查车辆的状况，看看油够不够，刹车灵不灵，轮胎有没有问题，要是发现问题，得及时报告，不能开着有问题的车上路。

出车回来之后,也得把车收拾干净，把油加满，公司还得定期给车辆做保养和维修，保证车辆的性能良好，要是司机在开车过程中，因为自己的原因把车弄坏了，那得照价赔偿。

沟通与反馈

咱公司得和兼职司机保持良好的沟通,平时得听听他们的意见和建议，看看他们在工作中有啥困难，有啥想法，要是司机们提出了合理的建议，公司得积极采纳，还得定期召开座谈会，让司机们聚在一起，交流交流经验，说说自己的感受。

司机们在工作中要是遇到了问题,也得及时向公司反馈，公司得及时处理这些问题，不能让司机们觉得自己的问题没人管，只有沟通顺畅了，公司和司机之间才能相互理解，相互支持，把工作干得更好。

咱公司的兼职司机管理办法,就是为了让兼职司机们能够更好地为公司服务，保证公司的用车需求得到满足，同时也保障司机们的合法权益，希望大家都能遵守这些办法，一起把咱公司的业务搞得红红火火！